Mazda experimenterar ju med laser-tändning, som bl a torde göra att man slapp
tändstiftshålet och
den lilla kompressionförslusten. Å andra sidan borde man har väl ha ett "mottryck" från kammaren framför när kanten på rotorn passerar tändstiftshålet? Eller
är det
"bakåt" man tappar tryck i expansionsfasen efter tändningen?
V R Wallenius
Fd ägare till röd Rx-8 2004
Tidigare Rx-7 1985
Väntar på nya Rx-9