Jo har väl diskuterats både på klotterplanket o i någon tråd

Hade inte vi en diskussion om V-power här tidigare?

Fortfarande inte hittat några dörrsidor?! Tur ja har gömt undan mina på ett bra ställe

ingen som råkar sitta på dörrsidor till en vänsterstyrd som vill göra sig av med dom?

Lego: NANANANANANANANANA
NA Bääätmääääan, jefla jetmotor =)

ja! arrangören sa det; "man skulle kunna sitta på din vinge och grilla korv"

Fint, Lego! Perfekt nu när det är grillsäsong

http://dl.dropbox.
..ondal5.jpg http://dl.dropbox.
..ondal2.jpg förstår inte vad dom menar

Blev ett kort pass på Gröndal idag, folket på plats var impad av eldkvastarna och ljudet :-P sen kom spöregnet så jag åkte hem.

Magnus har mail!

mmm de pendlar ca 50 rpm med pfc inte så farligt, du ska se min golf 3a när den är på elakt humör

Tror inte det. Som jag ser det påverkar det absolut inget annat än det som tidigare är nämnt, dvs att man inte gasar för mkt med kall motor. Pendlade tomgång är klassiskt med PFC,med eller utan spjäll

Har det ni, Qwankelbankel o Zebb pratar om, att göra med en sak jag noterat med PFC, att tomgången pendlar lite och att bilen under lågbelast tenderar att pulsera lite i draget??

Såg två stycken Rx8 r igår . En svart i gribbylund, Täby och en röd på vägen mot Arninge. Någon som känner igen sig vid detta?

Ledsen ja visste inte att de va samma system på en FC som en FD skulle gjort de klart från början

Ja FD

ni pratar fd och jag fc?

Jag har precis vart ute på en sväng o tog bort samt pluggade slangen till acuatorn som styr DTC, stabilare tomgång och bättre respons vid pådrag, inge ryck alls faktist nånstans i registret

Hur kan det då påverka om bilen rycker vid fullgas? Jag har inte märkt något ryck. Trodde enbart att detta ökade flödet någon procent eller två...

Jupp så man inte ska kunna gasa för mycke när motorn e kall verkar de som